10 лучших горячих хэтчбеков всех времен: где автокенгуру встречаются со временем

Горячие хэтчбеки обычно не являются самыми быстрыми автомобилями, но они все равно могут быть спортивными, веселыми и семейными. Вот наш список лучших горячих хэтчбеков Северной Америки всех времен.

Термин «горячий хэтчбек» или «горячий хэтчбек» относится к версии хэтчбека с улучшенными характеристиками. Часто они основаны на меньшей платформе малолитражного или компактного автомобиля эконом-класса и стоят меньше, чем спортивный автомобиль.

Горячие хэтчбеки имеют высокое соотношение цены и удовольствия, возможно, даже лучший из всех существующих вариантов автомобилей. Благодаря правильному сочетанию двигателя, трансмиссии, подвески и стиля некоторые производители превратили неряшливые автомобили эконом-класса в супер-забавные, ориентированные на производительность горячие хэтчбеки.

История горячего хэтчбека

Какой автопроизводитель представил первый хот-хэтч? Это подлежит обсуждению. Кто-то может сказать, что это был оригинальный Mini Cooper. Другие утверждают, что Volkswagen Rabbit GTI был первым, кто использовал эту формулу. Независимо от того, какая компания сделала это первой, горячие хэтчбеки продолжают пользоваться популярностью у любителей вождения по всему миру.

Вот наши мысли о десяти самых любимых горячих хэтчбеках, когда-либо продававшихся новыми в Северной Америке. Да, мы знаем, что за границей продавались действительно крутые и особенные экземпляры, но мы не получили их здесь — хотя некоторые из них теперь можно импортировать, если им больше 25 лет.

10 лучших горячих хэтчбеков всех времен

Сузуки Свифт ГТ

Что похоже на Geo Metro, но намного спортивнее? Suzuki Swift GT 1989–1994 годов. Suzuki сначала представила автомобиль как Swift GTi, но Volkswagen уже использовал это прозвище. Затем его изменили на GT.

Стандартный Suzuki Swift имел пешеходную мощность в 55 лошадиных сил. Смелый Swift GT развивал мощность 100 лошадиных сил благодаря 1,3-литровому 16-клапанному двигателю DOHC. Этому двигателю требовалось всего около 1900 фунтов, и он был готов к работе.

Эти автомобили отличались спортивным эффектом грунта, спортивными сиденьями, жесткой подвеской и шинами 175/60R14 с улучшенным сцеплением. Пока Suzuki больше не продает автомобили в Северной Америке, современный Swift продолжает продаваться в других местах в виде хот-хэтча. Его часто выбирают критики.

Volkswagen Rabbit GTI (МКИ)

Что означает GTO маслкары это то, что представляет собой GTI для сегмента горячих хэтчбеков. Основанный на оригинальной платформе Volkswagen Rabbit, GTI 1983 года усилил производительность хэтчбека в Северной Америке.

Он отличался быстрым ускорением благодаря инжекторному двигателю объемом 1,8 л и превосходной управляемостью благодаря стабилизаторам поперечной устойчивости спереди и сзади. У него также были на 29% более жесткие пружины и амортизаторы по сравнению с обычным Rabbit. GTI катился на шинах 185/60R14, установленных на легкосплавных дисках. Помните, эта машина весила всего 2200 фунтов.

Благодаря превосходной динамике вождения, настроенной подвеске и европейской внешности Rabbit оставил свой исторический след. Он занимает надежное место в нашем списке лучших горячих хэтчбеков.

Фиат 500 Абарт

Fiat 500 Abarth — яркий пример современного горячего хэтчбека. Это не симпатичный маленький Fiat 500 мощностью 101 лошадиная сила. Модель Abarth имеет дополнительные 59 лошадиных сил, жесткую подвеску и более липкие шины. Все эти вещи в совокупности делают горячий хэтчбек очень увлекательным в управлении.

Двигатель MultiAir объемом 1,4 л с турбонаддувом выдает 160 лошадиных сил. Таким образом, 500 Abarth имеет один из самых узнаваемых звуков выхлопа среди всех автомобилей за последние 10 лет, независимо от размера и производительности. На полном газу Abarth звучит как сердитый итальянец! При открытии дроссельной заслонки из двойных наконечников в задней части автомобиля исходит великолепный характерный звук.

Это не самый быстрый автомобиль, но его уникальная итальянская форма, замечательная управляемость и неповторимый звук выхлопа делают 500 Abarth современной классикой.

Форд Фокус РС

Ford Focus RS с полным приводом, большой мощностью с турбонаддувом и опытом раллийных гонок является лучшим автомобилем в этом списке. Автомобиль продавался в Европе в течение многих лет, но в Северную Америку модель поступила только в 2016 году.

Он оснащен огнедышащим 2,3-литровым двигателем с турбонаддувом, обеспечивающим мощность 350 лошадиных сил и крутящий момент 350 Нм на все четыре колеса через шестиступенчатую коробку передач. механическая коробка передач. Это позволило автомобилю разгоняться до 0-60 миль в час примерно за 4,5 секунды. Это раллийная машина для улиц!

Все в этом компактном хэтчбеке означает производительность: от больших 19-дюймовых колес и тормозов Brembo до стремительного обвеса и способности переходить в «режим дрифта».

К сожалению, производство Focus RS было прекращено в 2019 году в Северной Америке, что позволило ему занять место в книгах по истории горячих хэтчбеков.

Шелби GLH-S

Dodge Omni был настоящим транспортным средством 1980-х годов: простым, экономичным и универсальным. Dodge предложил быструю версию с турбонаддувом под названием Omni GLH (что расшифровывалось как Goes Like Hell). Его мощность составляла 146 лошадиных сил против 93 лошадиных сил стандартного Omni.

Затем, в 1986 году, компания Shelby Automobiles взяла на вооружение Omni GLH и сделала его еще более популярным. Получившийся в результате Shelby GHL-S (Goes Like Hell — S’more) может стать самым культовым американским компактным спортивно-хэтчбеком в истории.

Шелби настроил двигатель объемом 2,2 л так, чтобы он выдавал 175 лошадиных сил и 175 фунт-фут крутящего момента через пятиступенчатую коробку передач. механическая коробка передач. В то время автомобиль был быстрее, чем Chevrolet Camaro с двигателем V8, Pontiac Firebird и Форд Мустанг.

Было выпущено всего 500 экземпляров Shelby GLH-S, что сделало его весьма коллекционным среди поклонников хот-хэтчей. Его квадратная форма и мощный четырехцилиндровый двигатель сделали его неудачником.

Хонда CRX Си

Немногие модели Honda так известны и любимы, как CRX. Компактный хэтчбек с характерным внешним видом дебютировал в 1984 году и производился до 1991 года. Горячей версией хэтчбека должен был стать CRX Si.

Мощность варьировалась в зависимости от страны, в которой вы жили, но самым спортивным двигателем в Северной Америке был 1,6-литровый двигатель SOHC мощностью 108 лошадиных сил. Но Honda CRX Si весила всего около 2100 фунтов и представляла собой карманную ракету.

Его полностью независимая подвеска также была готова доставлять удовольствие в поворотах, что было его самым сильным преимуществом. В отличие от всех остальных автомобилей в этом списке, CRX был двухместным и располагался очень низко к земле, как спортивный автомобиль.

Автомобиль имел успех в шоссейных гонках и пользовался популярностью среди тюнеров. По сей день тюнеры заменяют более мощные двигатели от других автомобилей Honda, делая этот культовый автомобиль намного быстрее.

Фольксваген Гольф ГТИ