Обзор Volvo V60 Cross Country 2023 года: шведский универсал повышенной проходимости
Благодаря новому двигателю, приподнятой подвеске и функциям голосового управления Volvo V60 Cross Country находится в отличной форме на дороге и за ее пределами.
Подъем кроссовера мог чуть не убить универсал, но не все автопроизводители позволяют практичному длинному хэтчбеку умереть.
Volvo является стойким универсалом и работает над тем, чтобы удержать и привлечь покупателей с помощью таких моделей, как эта V60 Cross Country 2023 года. Это универсал с немного большим дорожным просветом и некоторой дополнительной защитой, если вы планируете ездить на нем по гравийным дорогам или грунтовым дорогам.
Нам предстоит покататься на Volvo V60 Cross Country 2023 года в рамках конкурса AJAC TestFest 2023. TestFest — это крупное автомобильное мероприятие, на котором собираются вместе большинство новых и измененных моделей года. Это похоже на наши обычные первые поездки, но с возможностью одновременно управлять автомобилем и его конкурентами.
Мероприятие, проводимое каждую осень, наполнено грязью, листьями, дождем и различными условиями вождения и дорожными условиями, которые трудно найти где-нибудь еще.
Небольшие улучшения для Volvo V60 Cross Country 2023 года
(Фото/Эван Уильямс)Volvo обновила V60 CC 2023 года, но видимые изменения невелики. Изменения в решетке настолько незначительны, что для уверенности приходится парковаться рядом со старой. И есть еще более тонкий массаж заднего бампера. Под кожей изменения более значительны.
Несколько лет назад Volvo пообещала ускорить переход к электрификации. Большим шагом в этом плане стало предоставление каждой модели, которая еще не была электромобилем, гибридной трансмиссии в стандартной комплектации.
К 2023 году Volvo добилась этого. Гибридная версия V60 Cross Country теперь является единственным V60 CC. На двери багажника шильдик B5, это тот, на котором мы ездили.
Volvo V60 Cross Country B5 — это мягкий гибрид. Очень мягкий, со встроенным стартер-генератором на 48 В, который позволяет бензиновому двигателю чаще выключаться при движении по городу. Двигатель по-прежнему представляет собой 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом — вариант двигателя, который Volvo использует практически во всем, что предлагает.
Меньше мощности, лучше экономия топлива
(Фото/Эван Уильямс)Одна из маломощных версий семейства двигателей Volvo, B5 развивает мощность 247 лошадиных сил и крутящий момент 258 Нм. Эта цифра мощности на три лошади меньше, чем в прошлом году, хотя разницы вы не заметите.
Вы с большей вероятностью заметите одну дополнительную милю на галлон в городе. Экономия топлива оценивается в 23 мили на галлон в городе, 30 на шоссе и 26 миль на галлон.
Двигатель работает тихо и плавно, когда вы едете по шоссе или ускоряетесь в условиях городского движения. Попросите больше мощности, и вы получите ее в избытке, но вы также получите много шума.
Используйте дроссельную заслонку, и двигатель станет почти дизельным по тому, насколько сильно он гремит. По крайней мере, V60 достаточно быстр, и вам не придется долго использовать все эти пони.
Volvo Wagons имеют долгую историю перевозки большого количества грузов.
(Фото/Эван Уильямс)Универсал предназначен для перевозки грузов, и V60 Cross Country справляется с этим хорошо. Обладая 22,9 кубическими футами багажного отделения за вторым рядом, он превосходит кроссоверы аналогичного размера, такие как собственный Volvo. ХС60даже если он больше всего на пару кубиков.
Длинный и широкий грузовой отсек также имеет небольшую высоту подъема. Ниже, чем у большинства кроссоверов. Небольшая высота облегчает загрузку и разгрузку тяжелого или неудобного груза.
При сложенных сиденьях V60 Cross Country вмещает 60,5 кубических футов снаряжения, что соответствует кроссоверы в этом классе. Это большое пространство. Если вы не загружаетесь в хедлайнер, вы вряд ли заметите разницу по сравнению с конкурентами.
Volvo включает в себя несколько хитрых решений, таких как D-образные крепления грузового отсека, небольшой проход для задних сидений и множество дополнительных аксессуаров, позволяющих максимально эффективно использовать пространство.
Кабина V60 2023 года теплая и уютная
(Фото/Эван Уильямс)Volvo выбивает его из парка своим дизайн интерьера в последнее время, и этот V60 CC ничем не отличается. Каким-то образом инженеры компании создают пространство, одновременно простое и невероятно сложное; спартанский, но теплый и привлекательный. Да, это противоречия, но, как и в случае со шведскими предметами домашнего обихода, сбалансированные пропорции и мягкие линии выделяются в этом сегменте.
Такие детали, как поворотный пусковой переключатель и хрустальный селектор передач Orrefors, выделяются, позволяя гармонировать с имеющимся декором из коряги. В этом тестере была кожа наппа маслянистого янтарного цвета с отделкой под дерево, которую Volvo называет «линейным лаймом», которая блестяще выделяется, делая этот автомобиль чувствую себя серьезно премиальным.
(Фото/Эван Уильямс)Руль не кожаный, хотя на вид и на ощупь это так. Volvo работает над тем, чтобы отказаться от шкур и повысить экологичность с помощью подобных изменений. Автопроизводитель также предлагает твидовые тканевые сиденья в качестве опции вместо традиционных кожаных сидений нашего тестового автомобиля.
Помимо хорошего внешнего вида, салон еще и удобен. Сиденья Volvo приятно прочны и регулируются настолько, что почти каждый сможет найти нужную настройку. Органы управления на рулевом колесе просты, как и новый информационно-развлекательный интерфейс, который делает поездку более расслабляющей.
Операционная система Android совершенствует автомобильные технологии
(Фото/Эван Уильямс)Volvo обратилась к Google для разработки своей новой мультимедийной системы, поэтому пользователям Android автомобиль должен быть сразу знаком. Даже для пользователей Apple iPhone изучение системы должно пройти быстро благодаря интуитивно понятному пользовательскому интерфейсу.
Одним из огромных преимуществ системы является управление голосовым помощником «Эй, Google». Это добавляет естественное распознавание речи и возможность регулировать настройки автомобиля, включая температуру и скорость вентилятора. Эти функции управления делают этот V60 на шаг выше базовых функций, предлагаемых в большинстве новых автомобилей.
Элементы управления климат-контролем всегда находятся внизу высокого 12,3-дюймового экрана на случай, если вы не готовы перейти к голосовому управлению. Обычно я предпочитаю настоящие кнопки, но здесь есть физический регулятор громкости и некоторые другие кнопки быстрого доступа, чтобы сбалансировать компромисс между эстетикой и функциональностью.
Кросс-кантри означает больший дорожный просвет
(Фото/Эван Уильямс)Различия между V60 Cross Country и стандартным V60 заключаются в кузове и подвеске. Полный привод входит в стандартную комплектацию обоих, но Cross Country предлагает приподнятую подвеску.
Дорожный просвет у него на 2,4 дюйма больше, что в общей сложности составляет 8 дюймов, что улучшает углы подхода и отрыва, а также позволяет Cross Country двигаться по более глубокой воде. Этого недостаточно, чтобы сделать его внедорожником в любом случае, но у него есть много возможностей для езды по неровным грунтовым дорогам и тропам.
Добавление дополнительной высоты подвески позволяет кузову Cross Country крениться в поворотах больше, чем стандартный V60, но при этом он по-прежнему хорошо контролируется. В обмен на этот крен вы получаете более плавную езду и, в свою очередь, более комфортную на неровном асфальте и грунтовых дорогах.
Изменения кузова Volvo в основном сделаны ради внешнего вида. Да, голые пластиковые колесные арки и полосы бампера могут выдержать легкий мусор без снятия краски, но они все равно будут царапаться.
Автомобиль также имеет много блестящей краски непосредственно вокруг пластика. Тем не менее, именно этот внешний вид нужен покупателям кроссоверов; так что, если обшивка поможет удержать на дороге еще один фургон, это хорошо.
Не хватает мощности подключаемого модуля V60
(Фото/Эван Уильямс)Чего Cross Country не предлагает в отличие от стандартного V60, так это подключаемой трансмиссии. В то время как CC получает мягкий гибрид B5, обычный V60 получает трансмиссию Volvo Recharge PHEV.
Этот плагин означает 455 лошадиных сил и запас хода на электромобиле 41 милю. Тем не менее, стоимость V60 Recharge начинается примерно на 20 000 долларов США дороже, чем цена Cross Country за 49 000 долларов США (58 195 долларов США по результатам тестирования), что делает его дорогой трансмиссией.
Volvo предлагает V60 CC в комплектациях Plus или Ultimate. В типичном стиле Volvo оба оснащены технологиями помощи водителю. Стандартное оборудование включает в себя адаптивный круиз, предупреждение о слепых зонах и перекрестном движении, датчики парковки, отображение дорожных знаков на приборной панели, систему помощи при удержании полосы движения и помощника вождения на шоссе Volvo Pilot Assist.
Ultimate добавляет функции комфорта, такие как аудиосистема Harman Kardon, вентиляция передних сидений и проекционный дисплей, к и без того высокому уровню комплектации в комплектации Plus.
Обзор Volvo V60 Cross Country 2023 года: резюме
(Фото/Эван Уильямс)Цель кроссовера — обеспечить практичность внедорожника с плавностью хода и управляемостью, как у легкового автомобиля. Это определение снова делает этот Cross Country своего рода кроссовером, пытаясь преодолеть и без того небольшой разрыв между кроссовером и универсалом.
Не обращайте внимания на этикетки, и вы найдете автомобиль с большим грузовым пространством, способностью преодолевать бездорожье и динамикой вождения. Важно отметить, что это также включает в себя видимость. Все эти качества вам будет сложно найти в более традиционном кроссовере или внедорожнике.
Создав V60 Cross Country, Volvo создала золотую середину, и этот универсал именно такой — золотую середину как на асфальте, так и за его пределами. Чтобы узнать больше, посетите Вольво Автомобили США.
